Aux Pays-Bas, le pays où il y a plus de vélos que d'habitants, le moyeu à vitesses intégrées est depuis longtemps la solution adoptée par la majorité des cyclistes hollandais depuis son introduction en 1903 par Sturmey-Archer. Le mécanisme de changement de vitesse est protégé des intempéries à l'intérieur du moyeu et demande un minimum d'entretien.

Les avantages inhérents au moyeu à vitesses se trouvent encore plus valorisés sur un vélo à cadre pliant. La chaîne reste parfaitement en ligne. Pas de rique de déraillements ou de bas de pantalon tachés de graisse comme sur les vélos à dérailleur. On peut passer les vitesses à l'arrêt ce qui est vraiment  appréciable en ville pour les arrêts et redémarrages aux feux rouges. Les tensionneurs de chaîne permettent d'ajuster la tension de la chaîne en cas de changement de pédalier ou de pignon de moyeu de vitesses.

AMiiVA a choisi le légendaire moyeu à vitesse de Sturmey Archer avec frein à tambour intégré pour équiper tous ses vélos: Le 3 vitesses avec une plage de développements de 177% et celui du 5 vitesses de 255%.  Le Smart2 3 vitesses possède un développement compris entre 2,75m et 5,60m; celui du Quartz 5 vitesses équipé d'un 44x13 possède un développement maximum de 8,64m.

L’étagement des rapports  du moyeu est progressif; le passage des vitesses  assuré  par une poignée tournante est fluide.

La transmission AMiiVA est complétée par un pédalier en alliage d'aluminium à étoile avec double protection de chaîne, disponible avec des plateaux de 42, 44 ou encore de 48 dents, une chaîne sans huile traitée au Teflon et 2 pédales pliantes.